WITH HARLEY/ウィズハーレー 編集長の青木タカオさんXR1200乗ってますってことで、

先週、『以前、うちのXR1200に装着していた塗装済み トラッカーシート あるんですけど買いません？ 中古展示品で良ければ安く出しますよ。』

883スクランブラの取材 のとき興味ありそうな話だったから持ち掛けると、

週明け直ぐに取り来た。（笑）

気にはなっていたんだと。

渡りに船か鴨が葱なのか・・・(;´･ω･)

先ずは純正シートを押さえておく。

編集者の鏡。

編集長自ら取り付け作業。

トラッカーシート専用 リアフェンダー に、ナンバーとウインカーを移設。

基本的にコネクタIN出来るようにハーネス組みしてあるので切った貼った無しで装着可能。

ただ、XR1200は色々と面倒臭いのよ。

優しく言っても決して優しいとは言えない構造。

要は整備性が悪い。(;´･ω･)

スポーツスターをちょっと無理してトランスフォームしたような恰好てのあるのかな？

なので、主要な所は私も手伝いつつ全然覚えてねーぞと 過去記事 見つつ共同作業。

しかし、ETCと ミツバのドライブレコーダー 装着しているので配線が物凄いことだ。

カウル下は小物入れになってまして、リアフェンダーと一体の床板上にドラレコのモジュール本体？とETCをセットというかぽつんと置く。

はい。

家帰ってから整理してください。(;´･ω･)

矢印のドラレコGPS受信機だけ両面テープでペタリ。

樹脂（FRP）カウル下なら大丈夫らしい？（確証無し）

ドラレコ前後カメラの映像は、スマホ使ってその場で見られるんだって。

これ面白い！

矢印のがカメラ

かなり広角ですね。

ミツバの説明書き通りなら水平方向 137.4°で、垂直方向 73.6° てことらしい。

ドライブレコーダーとしてだけではなく遊べそうだ。

林道ツーリングとかで使ってみたいね。

でも、撮りっ放しの動画を編集するのは大変なのか。

いつも写真撮ってそれ整理するのだって大変なんだからなぁ。

擦った揉んだやりつつ無事に装着しましてぱちり。

一人乗り乗車（車検証上）でも良いんだよなーてことで、左側だけタンデムステップ外す。

右側はサイレンサーのステー兼ねてるので外せない。

ステップだけ外そうと思ったらサークリッププライヤーが入る余地が無い。

ピボットピン抜くにはサイレンサー外すという手間を取らせるHD社。

しかし、鉄なんじゃないかと思うほど重い。（一応アルミ）

肉抜きというより飾りの穴だねこれは。

メリケン軽く作る気は無いらしい。

一応このXR1200プロダクトは欧州発なんだけどね。

外したHD純正テールランプ台座も板厚リッチな鉄で重い重い。

車体の突先にあんな・・・

まー、皆まで言うまい。

そんなこんな、

こんな感じになりましたよ。

タンクとシートカウル投影面積の対比もこっちの方が良いかな。

純正シートはアイポイントが後ろに行っちゃう。

ただでさえオレンジは目に入って来るからねぇ。

カウル突先で25cmくらい短くなったんじゃないだろうか。

サイレンサーがだいぶ長く見える。

久し振りに跨った。

2008年末から2010年頃に作っていたから10年も前なのかぁ。

青木さんだいぶ気に入った様子。

お買い上げ有難う御座いましたー。

しかし、ドラレコはHDの振動に耐えうるんだろうか。

883スクは更に林道走行多用なんだがどうでしょうね。

ちょっと興味あり。