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血と汗と涙のシート製作記

2019.07.03

YAMAHA XSR900 シートベース その2

本日、銀座からの朝。

 

ということで、

 

 

丸ノ内鍛冶橋オートバイ専用駐車場-1

そんな私は都内もバイク。

しかし、なかなか良い所にあるじゃないかぁ。

しかも、安いし。

 

 

有楽町-バイク-駐車場

 

 

丸ノ内-バイク-駐車場

そこそこの収容台数です。

もっと都心部のバイク駐車場が増えると良いんですけどねぇ。

でっかい車に一人乗りなんかよりよっぽど効率良いと思うんですがどうなんでしょう。

駐車場スペースだって少なくって済むわけだし。

まー、電車で来いってな話もある。

 

 

丸ノ内鍛冶橋オートバイ専用駐車場-2

しかし、今日は暑かった。

戻ってきたらシート表面めちゃ熱くなってた。

ぼちぼちそういうシーズン。

都内で空冷は辛い。

 

 

xsr900-レーシングスタンド

所用済ませ出社してXSR900をレーシングスタンド掛けてみた。

センタースタンドと違ってカッコ良く見えるのは何故だろう。

 

 

xsr900-メンテナンススタンド-リアタイヤ

タイヤ着地しつつ保持しつつの絶妙な塩梅になった♪

レーシングスタンドは、センタースタンドと違って跨るとリアサスペンション動くので都合が良いんです。

これならディメンションも乗車1Gに近いですから。

実際座面作り始めたら、原型の状態で試走しますけどね。

まー、もう少し先の話。

 

 

xsr900-シートベース-カット

私のセオリーとしては、先ずはシートベースから。

反りが出ているのでカット。

 

 

xsr900-シートベース-3分割

一先ず3分割。

車体側とのクリアランス見てもうちょっと詰め(下げ)たいです。

XSR900の純正シートは座面のスポンジ物凄い薄くてびっくり。

そりゃー、硬質な乗り心地になるわけだ。

 

 

xsr900-謎部品

でね。

ひとつ気になった。

 

 

xsr900-謎部品アップ

この意味深なゴムはナニ?

PL調べたら『グロメット』とだけ明記されてて分からない。(;´・ω・)

ホースか何かをクランプするようにも見える。

キャニスター?

+てあるけど何だろう。

何だか知ってる人居たら教えてください。

 

 

 


2 件のコメント

  • ひろし より:

    XSRシート期待しています。 シート薄くてお尻痛くなるんですよね。 改善できるともっともっとロングランできるのに とおもっています。
    疑問を持たれたグロメットですが、バッテリーターミナルへドライバーがアクセスする時の「逃げ」だと思います。 金属との接触を避けるためのゴムですね。 常時電源取るために作業した時に「おぉーそうか‼︎」 となりました。

  • 上山 より:

    バッテリーのアレは本日のエントリーで検証してみました。
    ありがとうございます。

    シートの方はツーリング好きな私にお任せください。^^

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